[한진그룹] 대한flight(항공) 합격 자기紹介서(기술직4, 2009년 하반기)
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작성일 22-10-24 12:50
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이 과정의(定義) 반복으로 10년 후에는 기술의 체계적 요점와 analysis(분석) 을 통해 적기에 가치를 극대화시키는 전문가가 될 것입니다. 영어, 航空우주工學(공학) 전공, 승무원 등을 하면서 저에게 부족한 2%를 채우기 위해 노력했고, 그 결과물들은 열정의(定義) 산물입니다..^^;
다.
감사합니다!
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[한진그룹] 대한flight(항공) 합격 자기紹介서(기술직4, 2009년 하반기)
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자소서,취업,면접,합격,자기소개,기술연구,자기소개
설명
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 航空기를 설계할 땐 완성할 제품의 경쟁력을 더욱 강화하기 위해 시장조사부터 고객의 Needs 파악은 필수입니다. 1. 지원동기 및 입사 후 포부 (800자 이내로 작성)[Korean Air, the Best Airline]비행기 없는 저의 삶은 ‘속 빈 강정’이나 다름 없습니다. 부족한 영어실력을 보완하기 위해 호주 어학연수를 택했고, 비행기에 대해 잘 알아야 했기에 航空우주工學(공학) 과로 진학했으며, 비행기 동향을 알고 싶어 사천에 있는 KAI, 호주 무라빈 航空우주박물관을 직접 견학했습니다. 이를 통해 대한航空의 저력을 전 세계에 알리겠습니다.세계航空업계를 선도하는 명품航空사, 대한航空. 인재를 활용한다는 航空사의 모토아래, 예약부터 기내 서비스까지 고객의 이성과 감성을 만족시키기 위한 경영의 결실로 세계가 인정하는 航空사가 되었습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 선배님들께 노하우를 배우고, 관련 서적 탐독 등 꾸준히 지식을 쌓아나가겠습니다. 입사 후 2년부터는 航空기술 관련 지식 습득에 주력할 것입니다. 이를 바탕으로 …(생략(省略))
순서
자기소개/기술연구
어렵게 구한 합격 자기紹介서 입니다. 저의 열정은 ‘타협이 없는 안전’을 추구하는 대한航空의 그것과 닮아 있으며, 이는 제가 대한航空과 未來(미래)를 하고픈 이유입니다..^^; 감사합니다! , [한진그룹] 대한항공 합격 자기소개서(기술직4, 2009년 하반기)기술연구자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.입사 후 1년, 부족한 航空운송기본과정 관련 지식 습득에 주력하겠습니다. 책상에 앉아 고민하면서 시간을 낭비한 것이 아니라 능동적으로 航空기술 전문가가 되기 위한 길을 찾았습니다. 이런 요구에 합하는 航空기 디자인하기 위해 Boeing 787과 Airbus 330 등 다양한 航空기를 비교analysis(분석) 했습니다.2. 지식/기술, 성격/태도 부문별 본인의 장단점 (800자 이내로 작성)[내가 만든 비행기]‘航空기기초설계’ 과목을 통하여 비행기를 더 이해할 수 있었습니다. 변천 과정, 현재상황, 메커니즘 등을 확실히 파악하겠습니다.
